安徽太阳能电池瓦服务为先「扬明光伏」

屋顶用什么瓦经济耐用

用在屋顶比较经济耐用的瓦有：一、太阳能瓦，这种瓦的强度较高，而且能吸收太阳的热量来发热，在阳光充足的地区比较实用；二、彩石金属瓦，这种瓦是用高新技术制作而成的，使用较广泛，通常适用于建筑；三、琉璃瓦，采用的矿石制作而成，这种材质使得琉璃瓦耐用；四、树脂瓦，具有较长的使用寿命。

1、太阳能瓦

太阳能瓦是利用太阳能板的制作材料为主要原材料，把太阳能板和屋顶瓦片通过一定的加工制作工艺结合而成，太阳能屋顶就是利用太阳能瓦一片片铺就而成的，然后在瓦片上覆盖了一层有色的透光膜，再在瓦片上盖上一层钢化玻璃来作为保护。

这层钢化玻璃的强度较高，所以导致太阳能瓦比较耐用，使用寿命较长。而且自身拥有的储备发电备用的功能，比较环保、节约能源，符合可持续发展的理念。太阳能瓦的这种特性比较适合用在北方地区，北方地区由于冬夏温差比较大，而且冬季光照时间充足，特别适合用来做房屋的屋顶。

树脂瓦

树脂瓦是一种合成产品，材质是绿色环保的，所以树脂瓦也是一种环保材质，可以循环再利用。但并不是说这种合成的树脂瓦抗压力性能就比较差，它本身的抗压耐冲击能力还是比较强的。而且隔热隔音耐腐蚀，经济耐用，用来建造屋顶是一种比较的材料。

特斯拉太阳能屋顶开卖了，还做了一个成本计算器

日前特斯拉的太阳能屋顶开放预订了，预订用户需要支付 1000 美元定金。特斯拉会在今年夏天发货，并且提供终身免费保修。

开放预订后它也公开了价格，每平方英尺 21.85 美元（约每 0.1 平方米 21.85 美元）的售价比预想的要便宜。此前消费者报告曾预估特斯拉的太阳能屋顶每平方英尺要卖到 24.5 美元。预定价格公开后，特斯拉的股价涨了超过 1%。

这种太阳能屋顶跟普通屋顶比起来要贵不少，不过特斯拉的太阳能屋顶跟同类型产品比起来却是成本价相对低的一款。

彭博社新能源财经的一名关注太阳能的分析师 Hugh Bromley 称特斯拉太阳能瓦片的成本是每平方英尺 42 美元，其中包括材料和人力成本，这远低于此前他们给出的 68 美元每平方英尺的预期。而相较于他们统计的其他品牌，这个成本价也是便宜的。  特斯拉太阳能屋顶的成本及其他品牌的太阳能屋顶成本比较。（包括人力及材料成本） 图源：彭博社此次开放预订的两款太阳能瓦片分别为黑色光滑玻璃瓦片版及纹路玻璃瓦片版，另外两个版本将与明年开放预订。

特斯拉在去年 10 月发布了它与 SolarCity 共同研发的太阳能屋顶，它的设计跟的普通屋顶产品类似。

屋顶瓦片由玻璃瓦片组成，瓦片内部嵌入了太阳能电池组，从外观上看它跟普通的屋顶没什么差别。这样的设计相较于传统太阳屋顶在屋顶上额外盖上一层太阳能瓦片更好看些。

打造世界一条太阳能公路

在上海第十一届国际太阳能产业及光伏工程展览会上，太阳能电池制造商扬明发电集团与欧洲薄膜太阳能公司签署了合作备忘录。根据该备忘录，双方将在建筑和基础设施等领域，共同研发一体化光伏解决方案。双方个目标产品将为大型一体化光伏公路。

　　扬明薄膜发电集团欧洲区域公司总裁在签约仪式上表示，扬明于2013年至2015年间，整合并购了薄膜太阳能组件生产技术，目前已成为薄膜太阳能领域的制造商。扬明期望共同打造适应不同应用场景的更能产品。

将此次合作的光伏公路比作通往未来的阳光大道。“以前我从没意识到这将是一场颠覆性的革命。但是今天，我认为，如果能够创造如此一个太阳能发电应用的良好商业范例，我们可以将其推广到任何一个地方，并且我们坚信一定能取得成功。扬明的柔性太阳能电池材料和工业化卷对卷加工工艺的强强结合，将开启一片全新的市场机遇。我们很高兴看到，经历了漫长崎岖的发展道路，太阳能技术已启程迈向更广阔的市场。我们的责任是不断提高薄膜太阳能生产和集成工艺，使路面光伏应用朝着具有竞争力的平价电力成本的发展道路前行。除了太阳能公路，我们还将看到有更多的太阳能产品，如预制型太阳能瓦片，幕墙等建材产品进入市场。”

　　目前，扬明等研发、技术等领域的合作伙伴已展开各项合作，已取得两段太阳能公路测试项目的成功。条测试路段于2016年5月完成，采用扬明柔性光伏组件铺入自行车道。所发电力可为交通信号灯、电动汽车充电桩、居民家庭等用电端输送电力。 扬明第二条光伏公路于2017年3月完成，该项目将扬明双波光伏组件铺入自行车道，在承受日常道路车辆行驶的同时，又能充分利用丰富的光照资源进行发电。该技术创新证明了无论扬明柔性组件还是双波组件均能地与道路进行整合设计。

新能源光伏业务添动力

集团的新能源业务正高速增长，将带动业绩向好，估值可望调高，股价看俏。

中央持续促进新能源发展，国家发改委与国家能源局发布《关于促进新时代新能源高质量的实施方案》提出，到2030年内地风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上的目标。

早前，公布将向发电企业再拨付500亿元（，下同）作可再生能源补贴，预计下半年将陆续取得更多补贴，额外补贴将带来更好的现金流，有助减少财务支出及债务融资需求，具有新能源业务的燃煤发电企业将受益。

由传统火电业务逐步转型至风电和太阳能等新能源业务，去年由于煤炭价格大幅上升，在大多数火电企业亏损的情况下，凭借新能源业务高速增长，逆市实现盈利。

去年火电业务亏损59.4亿元，但新能源业务利润劲升85%，至83.8亿元，令集团全年虽然少赚79%，仍有纯利16亿元。

计划于“十四五”期间新增新能源装机40吉瓦（去年风电和太阳能项目并网2.5吉瓦），规模在国内新能源上市企业中，处于水平。预计至2025年底，新能源装机占整体比例超过50%。

截至去年底，新能源装机占比分别为67.8%和32.2%。集团今年的风电和太阳能项目并网目标为6.3吉瓦，按年增逾1.5倍。集团已核准或备案约1.8吉瓦风电和35吉瓦太阳能项目，更多的新能源发电项目令润电的优势持续扩大。